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國泰金6月大賺161億元 同期新高
國泰人壽6月稅後淨利117.6億元，累計稅後淨利130.2億元。6月單月獲利強勁，主要反映匯兌利益及經常性收益挹注。今年以來金融市場波動仍存，然公司投資操作平穩，保險本業營運穩健，整體財務表現尚屬良好。6月初年度保費(FYP)及初年度等價保費(FYPE)分別為204億元及46億元，為業界第一。6月美國就業數據持續強韌，降低經濟衰退可能性；同時，聯準會如預期暫停升息，而點陣圖暗示年內尚有2碼升息空間，壓抑亞幣匯率走勢，加上6月下旬外資大舉匯出，致台幣單月貶值1.19％，帶來顯著匯兌利益；另6月適逢配息旺季，國內外股利入帳及利息收入持續增長，貢獻經常性收益，皆帶動整體獲利表現強勁。截至6月底，國壽外匯價格變動準備金累計餘額仍逾420億元，將有利於吸收匯率波動，並提供外匯避險彈性。在資本方面，6月國壽淨值比逾7.5％，RBC亦遠高於法令要求，資本維持穩健，清償能力無虞。面對快速變化之金融局勢及高漲之傳統避險工具成本，公司將靈活調整資產配置，掌握機會爭取獲利，積極創造良好的績效表現。國泰世華銀行6月稅後淨利26.6億元，累計稅後淨利175.4億元，年成長超過3成，主因2022年央行數次升息，放款成長及外幣有價證券等價量均增，累計淨利息收入年增近兩成；受惠今年信用卡累積消費金額增加，累計淨手續費收入持續成長。截至6月底信用卡有效卡數年成長21％達660萬張，維持市場第一地位，除因主力信用卡產品CUBE卡新戶增加，累計流通卡數近500萬張，動卡率亦表現良好，有效挹注整體手續費收入。截至6月底逾放比率為0.09％，備抵呆帳覆蓋率為1,812％，資產品質維持穩健。國泰產險走出防疫險陰霾，6月稅後淨利3.5億元、累計今年上半年稅後淨利1.8億元，累計稅後淨利由虧轉盈。因防疫保單於6月全數到期且賠款準備金已足以因應未來延後報案之賠款需求，因此擺脫防疫保單對損益之影響。在價值導向質量並重的堅持下，各項業務穩健推展並帶動簽單保費雙位數成長，獲利及資本適足率持續回升，資本適足率達340％以上之穩健水準。國泰證券受惠於今年以來證券市場活絡，6月稅後淨利3.0億元，累計今年上半年稅後淨利達10.4億元，年成長41％；國泰投信6月稅後淨利1.6億元，累計上半年稅後淨利8.3億元。反變電站自救會要求終止變電站 張麗善：將邀能源局會勘
「雲林縣口湖鄉反變電站自救會」10日前往雲林縣政府陳情，認為光電業者興建太陽能案場升壓站，其土地地號有問題、未依規定舉辦說明會、影響農漁業與社區發展等，施設過程疑點重重，希望縣府基於光電設置「三不三要」原則，撤銷籌設許可，縣長張麗善則允諾將邀經濟部能源局會勘，協助鄉親解決問題。光電業者在口湖鄉謝厝村興建太陽能升壓站，村民擔心電磁波、輻射汙染住家環境與水源，因此成立反變電站自救會，10日30餘名會員前往縣府，高舉「害死百姓」、「圖利財團」、「錯誤政策」、「守護水源」等看板與旗幟，希望縣府主持公道，縣議員蔡孟真、縣建設處工商行政科長徐瑞甫等人出面關切。自救會會長蘇東明表示，業者在取得施工許可前，都沒有在謝厝村舉辦過說明會；縣府同意的土地與經濟部籌設許可的土地地號不同；變更增設升壓站未依規定舉辦說明會；光電業者以司法迫害村民；光電業者不顧在地農漁業與社區發展。這些都是村民不滿與疑慮的地方，自救會多次陳情，至今沒有下文。原本外出跑行程的張麗善特地趕回縣府接受自救會遞交陳情書，她認為，雲林為農業大縣，從事農業者有58％，過度施作地面型太陽能光電，是否會造成熱島效應，產生缺水、缺雨等問題，中央相關部會應作確實研究向民眾說明。並允諾將把自救會的意見轉達給能源局，並邀能源局到場會勘。縣建設處指出，再生能源為國家重大政策，針對能源局核准興建升壓站及設置光電，常造成地方民眾陳抗，已請能源局研議成立在地工作站或辦公室，及時處理民眾反映事項。能源發展政策應秉持維護農漁發展、保障農漁民權益、尊重當地生態環境的條件下推動。台鐵全新R200型柴電機車頭亮相 歷代「R嚕」同歡慶別具意義
交通部台鐵局推動「10年購車計畫」汰舊換新，繼EMU900通勤電聯車、EMU3000城際電聯車陸續投入營運後，全新R200型柴電機車頭到港，台鐵10日在彰化百年扇庫舉辦「R200型新柴電機車見面會」，歷代「R嚕」系列柴電機車齊聚，吸引上百鐵道迷擠爆扇庫，一睹R200型風采及歷代機車頭齊聚的經典畫面。台鐵「R200型新柴電機車見面會」選在擁有百年歷史的國定古蹟扇型車庫舉辦，不同世代的機車頭齊聚，包括R0、R20、R40、R100、R150、s300型等機車頭，在交通部長王國材、台鐵局長杜微等人的見證下，藍白色的R200型柴電機車緩緩從扇形車庫股道駛入調車轉盤，場面盛大且別具意義，象徵世代交替。王國材表示，R200型柴電機車是全新一代的柴電火車頭，車上的用料集結世界各國最優秀材料，包括引擎、電子設備等等，不管事運輸、抗寒、抗熱，載重能力及偵測系統等都很先進，這也是台鐵千億購車計劃中相當重要的車種，未來上線後將陸續淘汰較老的柴電車頭。王國材也說，R200型柴電機車投入服務後，剛好搭上明年台鐵公司化，讓台鐵公司化譨有一個好的開始，希望能夠都用全新的車輛來服務民眾，R200型新柴電機車後續將展開密集的試運轉作業，未來將投入貨運、軍運、和鐵道救援工作，優化台鐵疏運服務，成為強大的後盾。台鐵局長杜微表示，新型的R200柴電機車由西班牙打造，總共購買34輛，經費逾新台幣55億元，未來將投入貨運、軍運和鐵道救援等功能，期盼R200柴電機車頭加入台鐵營運行列後，能精進台鐵的服務效能，台鐵指出，自2020年環島鐵路電氣化後，客運列車不再使用柴油機車牽引，都改為貨運、緊急救援及國防軍事等需求專用，台鐵R200型柴電機車搭載4G網路訊號機，在遇到臺鐵車輛故障時，訊號機能將故障訊息傳回所屬機務段，以利機務員進行維修，此功能也是臺鐵車輛中的首創。
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